Bagikan :
Hal senada, juga disampaikan Achmad Wahyudi, Project Manager Penggantian Jembatan Sulawesi II, saat ditemui Smart FM Banjarmasin di lokasi proyek, Senin (26/09).
Ia mengungkapkan, terjadi perbedaan jarak bentang pilar ke pilar antara jembatan Sulawesi I dengan Sulawesi II yang menelan biaya sekitar Rp15,3 Miliar itu.
"Kalau jembatan Sulawesi I jaraknya 20 meter. Sedangkan jembatan Sulawesi II jaraknya 30 meter. Jadi lebih lantai permukaan lantai jembatannya," ungkapnya, kepada Smart FM Banjarmasin.
Begitu juga dengan kendala di lapangan, lanjut Wahyudi hanya terjadi di awal-awal pengerjaan. Yakni berkaitan dengan arus lalu lintas yang padat.
"Tapi setelah ada koordinasi dengan Polresta dan Dinas Perhubungan semuanya bisa lancar. Kalau terkait cuaca relatif aman," tandasnya.
Baca Juga: Tak Disentuh Eskavator, Normalisasi Sungai Veteran Area Ini Dilombakan
Lebih jauh, ia menyampaikan, progres real penggantian jembatan Sulawesi II di lapangan sebenarnya sudah mencapai 62 persen.
Ia juga menambahkan, bahwa saat ini pengerjaan struktur jembatan untuk sisi jalan Masjid Jami sudah selesai.
Sementara untuk sisi jalan Sulawesi akan dilakukan pengerjaan pembesian dan pengecoran, pada 29 September nanti.
"Perkiraan 11 Oktober pengerjaan beton selesai semua," jelas Wahyudi.
"Kalau sudah, akan kita lakukan pemasangan girder ericsson di atas, kemudian pengecoran lantai. Perkiraan dua pekan selesai. Kalau bisa 21 hari setelah pengecoran sudah bisa dilewati," sambungnya lagi.
Disisi lain, ia mengakui, bahwa permasalahan yang ditemui di Banjarmasin adalah penurunan oprit.
Faktor penyebabnya adalah daya dukung setelah abutment, tidak tercapai maksimum.
"Makanya pembuatan oprit kita buat per layer. Kita padatkan, lalu kita test. Agar ketahuan maksimumnya. Meski tetap ada penurunan tapi tidak begitu signifikan. Karena memang lahan rawa," tuntasnya.
"Kontraknya selesai 31 Desember 2022. Tapi kita targetkan bisa selesai pertengahan Desember. Agar sisanya tinggal pengerjaan finishing," tutup Wahyudi.
